ETP na aviação: uma análise mais detalhada dos cálculos e do planejamento
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Vá em frente ou vá para casa?
O cálculo preciso de pontos de tempo iguais (ETPs) é uma função crítica de segurança que agiliza a tomada de decisões no caso de uma emergência em voo. De emergências médicas a despressurização, falha de motor e outros eventos críticos, há casos em que os pilotos precisam ir até o aeroporto adequado mais próximo o mais rápido possível, e saber o ETP ajuda a tomar melhores decisões nessas situações urgentes.
O que é um ponto de tempo igual (ETP)?
Um ponto de tempo igual (ETP) é uma localização geográfica ao longo de uma rota de voo em que o tempo necessário para chegar a um determinado aeroporto é o mesmo que o tempo necessário para chegar a um aeroporto alternativo.
Um exemplo simples é um ETP entre seus aeroportos de partida e de destino. Ao passar por esse ETP, você sabe que é mais rápido continuar até seu destino do que dar meia volta e retornar ao seu ponto de partida.
Um uso mais complexo de ETPs pode ser usado para definir o ponto entre dois aeroportos de desvio em rota, por exemplo, ao cruzar um oceano onde aeroportos adequados podem estar separados por centenas de quilômetros. Quando um ETP é aprovado, o próximo pode ser calculado usando outro par de aeroportos, para que você sempre saiba a melhor opção de desvio onde quer que esteja ao longo da rota.
Fórmula de cálculo do ETP
A fórmula para calcular um ETP é a seguinte:
Distância do solo até ETP = (D) (GSr)gSc + gSr = NM
Para fazer esse cálculo, você precisa saber:
D: a distância total da viagem
GSc : Velocidade terrestre para continuar até um aeroporto específico em altitude normal de cruzeiro
GSr : Velocidade de terra para outro aeroporto em altitude normal de cruzeiro
Vamos dar uma olhada em um exemplo.
Digamos que D = 2500 NM, GSc = 400 nós e GSr = 450 nós.
Distância do solo até ETP = (2500) (450) 400 + 450 = 1323 NM
Neste exemplo, o ponto médio da viagem com vento zero é 1250 NM, então o vento moveu o ETP 73 NM contra o vento.
ETOPS vs. ETPs: A diferença explicada
Os regulamentos não permitem que aeronaves bimotoras voem em rotas que as levem a mais de uma certa distância de um aeroporto adequado, a menos que recebam aprovação específica. Essa distância, que pode depender do tamanho da aeronave, normalmente corresponde a um cruzeiro de 60 minutos com um motor inoperante (OEI). Historicamente, essas aeronaves foram restringidas de voos de longo alcance sobre a água devido a preocupações com a falta de aeroportos de desvio adequados ao longo dessas rotas e aos problemas de segurança decorrentes da falta de um terceiro ou quarto motor.
Os Padrões de Desempenho Operacional de Dois Motores de Alcance Estendido (ETOPS) referem-se à certificação que um fabricante de aeronave recebe para um modelo de aeronave específico, permitindo que aeronaves bimotoras voem em rotas que as levam a mais de 60 minutos do aeroporto adequado mais próximo. Além disso, os operadores de aeronaves também devem receber um certificado operacional ETOPS e os membros da tripulação devem ser aprovados para operar rotas ETOPS. Historicamente, essas aeronaves foram restringidas de voos de longo alcance sobre a água devido a preocupações com a falta de aeroportos de desvio adequados ao longo dessas rotas e aos problemas de segurança decorrentes da falta de um terceiro motor e outros sistemas redundantes.
As aeronaves bimotoras recebem classificações ETOPS como parte dessa certificação, que determina a que distância elas podem ir de um aeroporto diversionário. Uma aprovação do ETOPS reduz drasticamente a distância, o tempo e os custos do voo.
Os pontos de entrada e saída do ETOPS são localizações geográficas que definem o segmento ETOPS do voo. Entre esses pontos e, no caso de uma falha no motor ou outra emergência, a aeronave teria mais de 60 minutos de tempo de desvio do OEI para um aeroporto alternativo.
ETOPS e ETPs são conceitos importantes na aviação; no entanto, existem algumas diferenças importantes entre eles, incluindo o fato de que o ETOPS só se aplica a aeronaves bimotoras que operam de acordo com as Partes 121 e 135, enquanto os ETPs se aplicam a todas as aeronaves.
O ETP e as considerações sobre o plano de voo
Embora ter um ETP em um plano de voo seja a melhor prática, não é um requisito regulatório, e sua inclusão geralmente depende do operador individual e de seu procedimento operacional padrão (SOP). Um ETP preciso é particularmente importante para voos mais longos em águas abertas ou terrenos despovoados, onde a disponibilidade de aeródromos diversionários é limitada. Durante um voo, o ETP pode mudar devido às condições atuais e, como tal, é um parâmetro dinâmico que pode precisar ser recalculado à medida que os planos de voo são atualizados ou incluído como uma série de ETPs.
Em caso de emergência, incluir um ETP no plano de voo ajuda a melhorar a consciência situacional e fornece aos pilotos as melhores informações possíveis ao tomar decisões. Os ETPs também podem impactar o planejamento de rotas, o planejamento de combustível e o planejamento de desvio, determinando a distância máxima que uma aeronave pode voar de sua rota planejada antes que um desvio se torne necessário.
Como calcular e traçar automaticamente ETPs usando o ForeFlight
Com o ForeFlight, calcular e traçar ETPs dinâmicos com precisão e eficiência está mais fácil do que nunca.
Para determinar o ETP, a primeira etapa é especificar seus pares de aeroportos diversionários. Por exemplo, para determinar o ETP entre o aeroporto de partida e o de destino, o planejador deve inserir os identificadores apropriados do aeroporto de partida e destino nos campos ETP Airport Pairs.
O Dispatch pode calcular o ETP para mais de um par de aeroportos. Essa habilidade é útil quando há vários aeroportos de diversão adequados ao longo de sua rota de voo.
Depois de adicionar sua rota no Dispatch e especificar os aeroportos de desvio, o ForeFlight Dispatch adicionará pontos de tempo iguais no mapa integrado e no Navlog. O despacho mostra cada ponto de tempo igual no mapa como um pequeno ponto cinza. Além disso, você pode permitir que o ETOPS sobreponha os anéis de alcance de cada aeroporto e valide automaticamente a rota para cada cenário de desvio.
Para determinar qual cenário de emergência está sendo representado pelo ponto ETP, passe o cursor sobre o ponto por dois ou mais segundos. O pop-up mostra o cenário de emergência (por exemplo, OEI), o par de aeroportos e o ETE entre o ETP e os aeroportos diversionários.
Assista a uma demonstração desse processo no vídeo abaixo:
4 aspectos principais a serem considerados ao planejar um voo internacional
Se você estiver planejando um voo internacional de longo alcance sobre a água, não se esqueça de incorporar o seguinte em seu plano de voo:
ETPs
É recomendável calcular e adicionar ETPs ao voar de longo alcance sobre a água ou em terrenos pouco povoados para ajudar a garantir um planejamento de contingência e a tomada de decisões eficazes no caso de uma emergência em voo. O planejamento do ETP ajuda a garantir que você tenha combustível e recursos suficientes disponíveis para desviar para um aeroporto adequado, se necessário, mesmo quando houver poucos desvios disponíveis.
Aeroportos alternativos
No caso de eventos inesperados, como condições climáticas restritivas, dificuldades técnicas ou restrições de espaço aéreo, é importante incorporar pelo menos um aeroporto alternativo em seu plano de voo. Isso não é apenas um requisito regulatório, mas também permite a flexibilidade necessária para lidar com condições variáveis e circunstâncias imprevistas de forma eficaz.
Previsões meteorológicas detalhadas
Garantir que você tenha acesso a informações meteorológicas detalhadas é fundamental para um voo seguro. As últimas previsões meteorológicas para sua rota e destino devem ser cuidadosamente consideradas ao preparar seu plano de voo.
Planeje seu voo internacional com o ForeFlight
Os recursos integrados de planejamento de viagens do ForeFlight tornam o planejamento de voos internacionais mais fácil e eficiente do que nunca. O ForeFlight Dispatch oferece uma visualização centralizada do status do voo, sincronizando dados de voos de aplicativos de agendamento, suporte de viagem e aplicativos ForeFlight Mobile e Web para aumentar radicalmente a eficiência de departamentos de voo de qualquer tamanho.
Além disso, os planejadores podem aproveitar os recursos integrados de suporte de viagem com o ForeFlight Trip Support, que se integra à sua conta Dispatch para produzir planos de voo e compartilhar a documentação da viagem sem problemas. O Trip Support da ForeFlight combina experiência global em aviação com tecnologia líder de mercado, resultando em riscos reduzidos e experiências excepcionais para quem conta com você. Finalmente, os lançamentos de voo integrados sincronizam todos os detalhes e a documentação do voo, oferecendo aos tripulantes relevantes acesso imediato ao ForeFlight Mobile.
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Perguntas frequentes sobre ETPs
1. Por que o ETP é importante para voos de longa distância?
O ETP é importante para voos de longa distância porque ajuda a agilizar a tomada de decisões e a aumentar a segurança no caso de uma emergência a bordo. Conhecer o ETP ajuda os pilotos a decidir se será mais rápido continuar até o aeroporto de destino ou redirecionar para um aeroporto alternativo se for necessário um desvio. Isso aumenta a segurança e a eficiência operacional.
2. Ferramentas e aplicativos de planejamento de voos, como o ForeFlight, têm calculadoras de ETP?
Sim, ferramentas de planejamento de voos como o ForeFlight incluem cálculos automatizados de ETP, auxiliando no planejamento de ETP mais eficiente e preciso.
3. Você precisa registrar ETPs junto com seu plano de voo?
Não. Os ETPs não são necessários ao preencher um plano de voo. No entanto, incluí-los nos planos de voo, especialmente para travessias oceânicas ou voos sobre áreas remotas, é considerada a melhor prática.
